Det var som vanligt förbrödring på Örnatorget före start då alla motorcyklar och mopeder stod uppställda på numrerade platser.

En av de mest långväga gästerna var Börje Johnsson från Tråvad utanför Vara som hade kommit med sin motorcykel i en ombyggd husvagn för att kunna ligga över bland några andra startande bakom Örnaskolan.

Han hade fått märkningen "sällsynt modell" i startlistan för sin NSU-modell från 1939, namngiven efter den tyska staden Neckarsulm.

- Det finns inte så många i Sverige, jag känner en i Mölnlycke och en utanför Helsingborg men han har sin cykel i lådor, sade Börje Johansson som per annons fick tag på ett exemplar som stått utomhus under en gran från 1957 till 1976.

Nu har han renoverat den till toppskick.

- Hylterallyt är ett kanonrally, det är bra upplägg och organisation, inga problem och vädret är fint. Jag gillar att det är bara ett stopp så att man får åka motorcykel i nio mil, fortsatte Börje Johansson.

Folke och Monica Nordh från Landeryd deltog med rallyts äldsta motorcykel, en Harley-Davidson från 1919 som förvaras i ett uthus på hans föräldragård i Ås utanför Reftele.

De tar bara ut cykeln bara två-tre gånger om året.

- Den är mycket speciell att köra, det är specialgrejor med handväxel och dåliga bromsar, sa Folke Nordh som övertagit cykeln efter fadern Ivan som renoverade den ihop med en vän.

- Det är mycket nostalgikänsla. Den olivgröna färgen är original men den är omlackad.

Så gick starten och ekipagen skickades stötvis iväg.

- Vi är nöjda, det blev inget nytt rekord men vi hade tur med vädret för 17:e året i rad, sa Roland Paulin i arrangerande Hyltebygdens MC-veteraner.

De 140 veteranekipagen, både motorcyklar och mopeder, tog sig runt på småvägar över Mjäla, Torup och Skeppshult.

Deltagarnas fördon ska vara minst 20 år gamla.

För att locka fram de äldre modellerna har arrangörerna bestämt att motorcyklar från 1939 och tidigare kan delta för halva avgiften. Den här gången var 25 åk så gamla.

- Det blir fler och fler, sa Roland Paulin.