Trafikverket har ansökt hos Mark- och miljödomstolen om att riva delar av den gamla bron för att kunna bygga en ny med bättre bärighet.

Ett år har gått sedan Trafikverket lyfte frågan om en rivning av bron på allvar. Brorivningen är ett led i att bredda och stärka bärigheten på väg 687 mellan Sofieslätt och Rydöbruk. Eftersom den snart hundra år gamla brokonstruktionen anses vara uttjänt ska den ersättas med en ny, bredare bro. Trafikverket har nu ansökt om tillstånd hos Mark- och miljödomstolen.

Länsstyrelsen har tidigare påpekat vikten av att bevara bron i originalskick eftersom det bara finns två broar av detta slag i hela Halland. Nu är Länsstyrelsen och Trafikverket överens om att den nya bron ska utformas så långt det går likt den nuvarande. Brons befintliga gröna stålbågar ska rengöras och målas om. De ska sedan finnas kvar som utsmyckning för att bevara landskapsbilden och brons värde för kulturmiljön. Bågarna kommer inte att ha någon bärande funktion. Nya stöd för bron ska byggas till bakom de befintliga stålbågarna. Den nuvarande brobanan av trä ersätts av en bana i betong.

Om planeringen följs ska arbetet med bron påbörjas under 2012. Byggtiden är avsatt till 1,5 år. Trafikverket vill gärna påskynda arbetet eftersom trafiken måste ledas om till närliggande allmänna vägar under tiden. Kostnaden för bygget av en ny bro är nu beräknad till tio miljoner kronor.