Många vintrar är kommunens konto för snöröjning snarast en beredskapskassa. Snabba väderomslag till plusgrader och västliga vindar klarar ofta av den snö som fallit.

Årets vinter visar helt andra takter. Och i spåren av kyla som bitit sig fast vaknar en opinion som reagerar på långsam plogning och saknad sandning. När HP berättade om följderna av det envisa snöandet i tisdags fick vi en lång rad kommentarer till hallandsposten.se. Många var både elaka och upprörda.

Signaturen "bb" skrev till exempel: ”Så här blir det när man sänker skatten och allt ska ut på entreprenad. Tur man har en jeep.”

- Med tanke på att vi är 90 000 boende i kommunen är det inte särskilt många som ringer oss, men visst, det har varit ganska många som klagat på snöröjningen, berättar Ove Olsson på kommunens felanmälning.

- Man märker att det är färre som ska göra jobbet. Allt hinns inte med på en dag, konstaterar han.

Lars-Gunnar Åremar håller i planeringen av snöröjningen. Så här långt vill ha ge bra betyg till alla de som sköter plogarna och skottar för hand.

- De allra flesta är nog nöjda med vårt jobb. Det känns så, i alla fall. Glöm inte att det är full vinter, det går inte att räkna med att vi ska lyckas få fram svart asfalt.

Kommunens löfte till befolkningen är att snöröjningen ska påbörjas när det ligger tre centimeter snö i centrum, på bussterminaler eller på gång- och cykelbanor. När det är sex centimeter kör man igång på huvudgator och bussgator. Vid åtta centimeters snö påbörjas snöröjningen på övriga gator. Ambitionen är att jobbet ska vara klart senast efter tio timmar.

Trots att det senaste snöfallet skedde i tisdags kväll rullar plogarna och hjullastarna fortfarande i Halmstad. Hur kommer det sig?

- Det beror till stor del på alla parkerade bilar. De som plogar kommer inte åt att flytta snön. Samtidigt är det så att vid så här kraftiga snöfall som vi haft vet vi att arbetet tar betydligt längre tid. Vi har två till fyra dagars efterarbete för att till exempel göra klart på gator där det stått bilar, i gatukorsningar och på alla platser där exempelvis någon skottat rent för hand och det sedan kommit en plog och dragit upp en vall där igen, säger Lars-Gunnar Åremar.

Nätet av vägar är så omfattande att man som regel inte hinner undersöka om entreprenörerna lever upp till kraven. Man tar i stället uteblivna klagomål som ett kvitto på att snöröjningen fungerar.

- Vi jobbar med all tillgänglig personal, vi har till exempel 25-30 man som skottar för hand. Villagatorna är svårast att klara av, både med tanke på alla parkerade bilar, men också eftersom det är svårt att bli av med all snö.