Anna är född i Halmstad och uppvuxen på Vallås. Hon studerade på Kattegattgymnasiet till el- och telereparatör och läste senare in teknik på samma skola. Hon gick därefter ett tag på Högskolan för att utbilda sig till elektroingenjör, men hoppade av.

– Det var ingen lysande karriär.

I stället började hon 1992 jobba i produktionen på HMS Networks, då företaget låg i sin linda.

– Jag var väl anställd nummer tre har jag för mig.

Sex år senare sa hon upp sig och började läsa geovetenskap vid Göteborgs universitet. Geovetenskap, ett mycket brett ämnet som omfattar atmosfären, hela jordklotet och innehåller tillämpningar av kemi, fysik och biologi.

– Det var skoj.

2002 hade Anna papper på sin magisterexamen med inriktning på naturgeografi.

Sedan startade hennes doktorandutbildning vid universitet om vinterväglag och trafikolyckor. Nu är hon purfärsk doktor i ämnet. Anna som alltid varit intresserad av klimatfrågor har i sitt forskningsarbete kommit fram till att det kommer att bli fler dagar med plusgrader på våra breddgrader framöver. Då skulle man kunna tro att det borde innebära färre trafikolyckor vintertid. Men enligt Anna blir det snarare tvärtom.

– Jag kom fram till att det finns olika sorters halka beroende på var man bor i landet. Farligaste halkan är när temperaturen är runt nollgrader eller någon plusgrad men själva vägytan kan ha minusgrader.

Detta fenomen kallas ”svartis” ,vilket innebär att en tunn fuktig hinna fryser till och det blir blixthalka. Svartisen överraskar bilförare och orsakar olyckor eller i bästa fall avåkning utan värre personskador.

– Om man ser till olyckor som inträffar en normalvinter är det snön som ställer till det i förhållande till varmare vintrar då det oftast är halkolyckor. Ofta vid noll grader.

Hon klargör skillnaden mellan klimatet och vädret. Klimat handlar om längre tidsperioder och väder är det som gäller för tillfället.

Det har blivit många mil mellan bostaden i Alingsås och Göteborg under studieåren, både med bil och tåg.

– Det har varierat med barnpassning och sådant, men det har blivit mestadels tåg.

På måndag börjar pendlandet igen för Anna. Den här gången går färden österut till Linköping där hon fått jobb på Väg- och trafikforskningsinstitutet. Hon ska forska både där och vid institutets Göteborgskontor. Rena drömjobbet för tjejen som redan vet vad det handlar om.

– Jag ska fortsätta forska om drift- och underhåll av vägar. Det ligger väl inte alltför långt borta att det även blir om vinterklimatet. Man får vara glad att man fått ett jobb man forskat om tidigare. Det är inte ofta man får det.