HP GRATTAR…

… Halmstads bilpool ekonomisk förening, som fyller tio år den 1 mars.

Vid bildandet av föreningen gick elva personer med. Då hade man ingen bil utan leasade en. Föreningen fick stöd av kommunen som gav ett miljöstipendium och landstinget ställde upp med pengar till marknadsföring.

Kravlistan på den första egna bilen var att den skulle vara bensinsnål, krocksäker, ha femdörrar, dragkrok, radio, ABS-bromsar och krockkudde, i alla fall på förarplatsen. Valet föll på en Toyota Yaris. Den har ersatts några gånger. Numera är beståndet en Toyota Auris och en Renault Clio. Bilarna står i två garage i centrala Halmstad och som det inte var det lättaste att fixa.

– Vi frågade runt på massor av garage. Folk trodde vi var hippies, säger Ragna Larsson och tillägger att man i början hade bekymmer med att bilarna rullade för lite.

Fordonen drivs inte som man kanske skulle kunna tro med miljödiesel eller etanol utan det bensin.

– Vi är ju trettio stycken så det blir miljövänligt ändå.

Marknadsföringen har skett med annonser på Fyndtorget i HP och på lördagar har medlemmar haft en bil uppställd på Stora torg där de pratat sig varma för att bli ”kollektivbilägare”.

– Många ringer och är intresserade, det är inget stort inflöde men innan jul kom det in sju nya medlemmar.

Bokningen av bilarna görs på nätet och de som inte har internet kan ringa. Gänget delar på uppgifterna i föreningen. Tre personer sköter varje bil och har bland annat hand om bilvård och ser till att bilarna besiktigas.

I medlemskadern finns allt från ungdomar till pensionärer och Ragna berättar att många yngre har tillkommit på senare år.

Föreningen vill ha fler bilpooler i kommunen och man nämner bland annat Vallås och Fyllinge som lämpliga områden.

Ragna tycker det är svårt att motivera folk som tycker det är bekvämt att köra ”från dörr till dörr” med egna bilar.

– Här måste man ju ta sig till garaget.

En del kör längre sträckor, andra mer för att handla.

– Jag för min del kör gärna till Göteborg och hälsar på föräldrarna. Vissa kör för tusentals kronor i månaden andra för några hundra. En del har egen bil och använder ”våra” som andra bil.

De flesta medlemmar är rutinerade cyklister och genom åren har 60 personer passerat inskrivningsprotokollet. Vissa har varit med länge, andra hoppat av efter ett tag.

En av dem som drog i gång det hela är Mats Pålsson. Detta efter att ha varit på ett möte som Vägverket arrangerade i Halmstad för att locka folk att bli bilpolare.

– Jag tror vi var sju stycken på mötet och Agenda 21 var inblandat. Jag har kört ganska lite för frugan har bil. Själv är jag positiv till det här.

– Det är en förening för oss som ”redan kan cykla”. Själv tar jag helst cykeln.