Den 1 februari kom nästa käftsmäll mot miljövännerna och de medborgare som anser det smidigt att ta bussen till och från jobbet, studierna eller fritidssysslor, när Hallandstrafiken AB ännu en gång höjde priset.

När många talar om stigande temperatur, höjda havsnivåer, smältande glaciärer så inser de flesta vikten av att Region Halland, Halmstads kommun och Sverige som land ger medborgarna en liten morot för att ta bussen i stället för bilen.

Det kraftfullaste vi har i vår verktygslåda för att locka fler att låta bilen stå i garaget på morgonen är just subventioner av priset. Därtill går beslutet att höja priserna i otakt med kommunens miljonsatsning på nytt resecentrum. Priserna borde sänkas.

Oavsett om vi pratar om alliansen eller oss i den rödgröna oppositionen, så är just vi politiker det största hindret för de medborgare som strävar efter att göra klimatsmarta val. Framförallt alliansen, som nu är de som håller i pengapåsen och fördelar den.

För att ta ett exempel så har jag ungdomskort som har kostat 400 kr i månaden. Sedan 1 februari blir priset 450 kr. De här 50 kronorna blir kanske sista spiken i kistan för att inte ha råd att välja bussen.

Jag vill hävda att en investering i kollektivtrafiken inte bara är en bra investering för miljön. Utan också en fråga om infrastruktur. Samhället ska erbjuda medborgarna en bra och välfungerande kollektivtrafik som underlättar både för den rike för och den med mindre pengar att ta sig till jobbet, till mataffären eller kanske till barnens gymnastikträning, och det ska ske till ett vettigt pris.

Jag vill verka för sänkta priser i kollektivtrafiken och för att miljön åter kommer upp på den politiska agendan i Halland och börjar debatteras på allvar.

Oscar Granqvist (S)

cJag vill hävda att en investering i kollektivtrafiken inte bara är en bra investering för miljön.