Det går bra för Halland – men framgång kräver rörelse och utveckling. Stannar man på upploppet så springer någon annan förbi. I Halland har vi varit duktiga på att fånga möjligheterna vi fått bland annat genom vårt goda geografiska läge. De senaste hundra åren har länet fördubblat sin befolkning. Men det är ingen given utveckling. Titta på exempelvis Blekinge som har stått still befolkningsmässigt i 100 år. I‑Halland vill vi fortsätta växa. Då måste vi se över våra styrkor och vässa vår konkurrenskraft. Ett viktigt steg är att slå samman våra hamnar.

Halmstad hamn och Varberg hamn lämpar sig väl för sammanslagning. Det har var och en fungerat väl och man har haft olika fokus. Men tiderna förändras. Volymerna i handeln ökar precis som kraven både hos importörer och exportörer. I den utvecklingen är man bättre rustad om man har en viss storlek på verksamheten.

Vi har mycket att vinna på en sammanslagning. En stor hamn kan ta större uppdrag och hantera mer gods. Man kan också exempelvis ytterligare nischa Varbergs hamn mot trävaror, vilket gör framtida logistiksatsningar enklare och billigare.

På sikt kommer en sammanslagning att ge besparingar i‑investeringarna. Det finns system, maskiner och strukturer som inte behövs på båda ställena. Samtidigt hoppas man kunna öka tillväxten och öka kapaciteten och därmed också anställa mer personal.

Väl fungerande hamnar är ett måste för vår industri, och hela vår välfärd egentligen. Hela 95 procent av volymen av import och export till och från Sverige går via hamnarna. Visst hade det i teorin gått att skifta en hel del från båt till väg, men inte utan ett högt pris. Gods på båt är det absolut mest ekonomiska och klimatsmarta transportslaget på längre sträckor.

Skall Sverige även fortsättningsvis vara i‑framkant inom logistik och miljö så måste vi hänga med i utvecklingen av våra hamnar. Den internationella handeln ökar, och vi ser en framtid med kraftigt ökande volymer. Kan vi inte hantera stora volymer och stora kunder så väljer marknaden andra hamnar. En sammanslagning ökar dessa möjligheter.

För hamnens kunder kommer sammanslagningen att innebära förenklingar och en ökad förutsägbarhet. Man kommer att kunna serva alla transportslag i regionen och leverera ett mer komplett erbjudande. Man får en ökad flexibilitet och möjligheter till ökad frekvens och allt backas upp av starka och engagerade ägare.

Nicolas Hassbjer, ordförande regionstyrelsen Halland, Sydsvenska Industri- och Handelskammaren

Stephan Müchler, vd Sydsvenska Industri- och Handelskammaren

cGods på båt är det absolut mest ekonomiska och klimat smarta transportslaget på längre sträckor.